Automobil vyrobený v roce 1965 je skoro v originál stavu, plně pojízdný, ovšem co se týče exteriéru, udržovaný po staru (štětkou) a tudíž zralý na renovaci plechařiny a laku. Bývalý majitel v rámci tuningu vyměnil pár detailů, které se dají ovšem lehce vrátit ...
Vůz je k dispozici v Plzeňském kraji.
První model. Charakteristickým znakem je tzv. „široký úsměv“ na přední masce – chromovaný ovál okolo víka rezervního kola, který zasahuje do bočních směrovek a jehož horní část tvoří hranu víka zavazadlového prostoru. Druhým typickým znakem je půloblouková mřížka na zadních blatnících (slangově „žábra“ nebo „ledvinka“). Přes celý vůz od hrany víka zavazadelníku, přes střechu, až po hranu kapoty motoru se táhne elegantní prolis „páteře“ (to mělo metalurgický význam – z tehdejších plechů se nedala vylisovat tenká a přitom pevná střecha rovného tvaru, a v tomto prolisu se tak vyrušila veškerá vnitřní pnutí plechu a přitom se tím podélně zpevnil). Zadní sklo vozu bylo zaoblené, takže zčásti zasahovalo i na boky vozu (negativní sklon C-sloupku).
